正在新闻音讯，因上一年12月，父亲在送外卖途中产生交通事端，稳妥公司一开端表明仅乐意赔付3000元，29岁的“北漂”外卖员马闯深感外卖骑手是“高危作业”。

　　而干了两年的美团外卖“乐跑方案”小队在本年春节后被“优化”，马闯的收入也下降了不少。

　　但马闯发现，送外卖形成的时刻生物钟现已在他心里打下了深深的痕迹，他至今难以走出潜意识里的那个“外卖圈”。

　　自2023年7月底，一档名叫《半夜外卖》的节目，让美团外卖员马闯在互联网中小有名气。

　　马闯本年29岁，来自河南驻马店。高中停学后，他到东莞电子厂做过“打螺丝”的作业。2015年，在堂哥的介绍下，马闯到北京，进入一家西餐厅当学徒。

　　忧虑自己英语欠好，马闯决议去北京前也曾打退堂鼓。“我问堂哥学西餐是不是得会英语，他说没事，就让我先去。”

　　从知道调料开端，马闯便下足了苦功夫。因刚刚进入社会不久，之前很少在家煮饭，马闯对厨房里的调料、餐具等物件都不太熟悉。“我连中餐的东西都比较生疏，学西餐的话就更生疏了。”为了知道西餐调料，马闯在小簿本上记载香料的滋味、形状和姓名，重复回忆。

　　从刚开端的“每天学了就忘”到后来逐步娴熟，马闯就花了近一年时刻。风头最劲的时分，马闯在北京向阳大悦城的一家意式餐厅担任厨师长一职，也在那里遇见了自己后来的妻子潘月（化名）。

　　潘月在餐厅当服务员，因都是北漂的河南老乡，马闯与她便很快熟悉起来，2018年二人成婚。

　　当厨师长需求担任整个后厨的作业，包含食材的收购、进货核对、本钱操控，还有人员的招募。一同，也需求必定的人脉资源。而做到厨师长职位后再往上到行政总厨的方位，马闯发觉，“这不那么简单的，需求再打磨许多许多年。”

　　2019年6月，马闯经过现已堆集的西餐常识和运营阅历，在家人的资金协助下开了一家披萨店。“其时我才25岁，特别想创业，但只开了一年便负债歇业了。”

　　店肆刚开业时生意还算不错，“其时我老婆怀着孕呢，都还在店里协助。”2020年头碰上疫情，坚持了半年后，背了债，不得不关店。

　　创业失利后，马闯的父亲马国保劝他尝试做外卖骑手。“我父亲是全家第一个开端送外卖的人。”

　　2017年，现已在北京做过一段时刻快递员的马国保，偶然之悦耳朋友说“外卖员比送快递挣钱”，加上送快递时也积累了一些送货阅历，马国保决议开端跑外卖。

　　2020年，马闯开端跟父亲学习送外卖。起先，马闯打心眼里不认可这份作业，“感觉有点丢人，究竟我觉得学了这么多年西餐，再让我去干外卖员（有点不适应）。”

　　马闯一开端注册的是美团众包骑手，即不属于外卖渠道的专送骑手，而是由个人自主在渠道注册并接单配送。骑手经过众包APP“抢单”来参与配送。

　　尝试了几天后，马闯以为送外卖收入不错，时刻上也比较自在。“就担任自己家邻近的外卖单，午饭高峰期忙完后还能回家吃饭、睡午觉。下午再出来跑单，感觉也挺好。”

　　据马闯介绍，2020年刚开端送外卖时，午饭高峰期3公里内的外卖单，配送费根本在10元到12元，“高峰期时还有一些专属加成，所以单价比较高。”而到2024年，同样是送餐高峰期，单价就只有5元左右。

　　除了单价的改变，让马闯感到“压榨”的，还有送餐时刻收紧——从入行时的3公里内50至60分钟配送时刻，到后来38至42分钟的配送时刻。从接单开端核算，期间要阅历商家做餐、骑手取餐、送餐到目的地，这些进程下来，40分钟左右的“倒计时”经常让马闯紧张得喘不上气。

　　整个配送进程也会有许多不确定要素。“比方商家出餐慢了，或许被其他骑手拿错了，或是等红绿灯。”马闯说。对外卖骑手来说，开车进程中的磕碰都是难以避免的。

　　2022年，马闯参与了美团乐跑方案，成为一名“乐跑骑手”。与美团众包骑手不同，美团乐跑方案以周为单位，在一周的时刻里满意规则的在线时长、订单送达率、好评率等，就会有相应的鼓励加成，相反，假如上述要求无法合格，也会“被扣钱”。

　　参与乐跑小队后不久，队长由于个人原因退出，便引荐马闯成为新任队长。“需求我自己去招骑手，训练骑手，每周开例会。”马闯还表明，母亲也在这一年参与跑外卖的部队，与父亲一同在他的乐跑部队中。“媳妇送孩子去幼儿园后，也会兼职跑跑外卖，我跟爸妈算是全职。”

　　一个乐跑小队，成员在40人左右，偶然会有队员因送单受伤等原因无法“上线”。假如要歇息一天不跑单，就无法参与下一周期的乐跑方案。“我打电话向站长请求让队员歇息，但站长说（使命不合格）或许被强制筛选。”

　　马闯举例，假如是一般的公司职工，遇到身体不舒服的状况，或许去医院开病假条就能请假，“但咱们这就不可，受伤了也得咬咬牙接着干。”成为外卖员的四年来，马闯乃至看到过因发烧而边打吊瓶边开车送单的人。

　　“就像我视频里说的，急的时分，管他红灯绿灯都得冲。”送餐超时不只会影响后续送单，还会被扣送单费。以乐跑骑手为例，“送单超时1秒到60秒，会扣除20%-30%的费用；超时5分钟到10分钟，扣除50%的费用；超时10分钟到20分钟便是80%。”

　　正是这种“与时刻赛跑”的日常，马闯表明晰自己晚上睡觉时“都会梦到自己超时了”。

　　当天下午挨近6点，马国保从一座立交桥下经过，“父亲在等红绿灯时被死后的渣土车撞了，其时现已天黑了，渣土车司机说他刹车没踩稳。”

　　马闯说，父亲被车撞倒在地上尽管无明显的外伤，但第二天就腰疼得“下不来床了”，后往来不断医院检查过几回，“尽管没有检查出骨折骨裂，但后来在家歇息了两三个月，一向仍是腰疼。”

　　事端产生后，马国保经过骑手APP申报骑手稳妥。“美团的稳妥人员打了两个电话来问我交警是怎样定责的，我答复他是对方（渣土车司机）全责，他就不论了，也没有给咱们供给任何协助。”马闯表明，骑手稳妥是在当天的流水中扣3元的稳妥费，假如职责方是骑手，公司会代为补偿。

　　而此次事端全责的司机方稳妥人员向马闯表明，能够赔付3000元，“他们说，要把摩托车和两部跑单用的手机都交给他们，但是两部手机和一台车子才买了一年多，加起来得有两万块钱，我其时接受不了。”后来，马闯经过中国银行稳妥监督管理委员会投诉，才争夺到了较为合理的补偿。

　　“（春节后）算是裁人节省，咱们站点总共8个乐跑小队，被裁到只剩3个小队，也包含我在内。”马闯心里感到有些难过，自己付出了许多汗水，“但人家一句话（我的作业）就完了。”

　　因站点的乐跑部队名额有限，马闯和父亲只能从头开端跑众包骑手，由于年岁较大，运用智能手机也较为困难，“（父亲）他抢不过那些年轻人，后来就说，算了，那就回家吧。”

　　回家后，马闯没抛弃过找份新的作业。他曾想回到家园开一家饭馆，但街上转让、关闭的店肆“实在太多了”，而自身占有市场占有率的饭馆也特别多。

　　马闯也应聘过一些出售、服务岗，但因自己的房贷和4岁女儿膏火、生活费的压力，一般作业收入是难以担负的。他也考虑过从头在老家县城送外卖，“我问了一下咱们这边的单价，几乎不忍目睹。兼职骑手是1块5左右，专送骑手累计跑单到必定数额后，或许到3块。”

　　马闯还说到，弟弟曾跟家人一同做过3个月外卖。“其时（2022年）他刚结业，然后想考公没有考上，就来北京送了三个月外卖作为过渡。”弟弟并不甘于一向送外卖，脱离北京后去到一家训练组织学习了编程，后往来不断到南京一家互联网公司上班。

　　马闯对弟弟这一挑选也表明欣喜。“由于一旦进入到（外卖员）这个作业，就会渐渐的发现，自己不太会考虑了，就想着怎样送单、怎样挣钱。”

　　做外卖员以来，马闯月收入最高峰达到过近3万，但一同他也付出了每天十四、五个小时的上班时刻，一年到头风雨无阻。“不论外面的雪有多大，冰有多厚，都得咬咬牙出门挣钱。”

　　马闯表明，繁忙的时分会忘掉吃饭，乃至“上厕所都会憋着”，也有骑手因而患有脂肪肝、肾结石等“作业病”。

　　他关于自己当下的状况有些苍茫，近5年的骑手作业，让他感到很难“走出外卖这个圈”。因外卖员作业，学习到的作业阅历都仅适用于这一作业，“再回到社会上，就发现干其他作业，自己假如没技能、没才能，收入还不如送外卖挣得多。”